風卷云舒，波瀾壯闊。十年前的2002年8月18日，在新世紀中國民航大重組、大聯(lián)合的歷史機遇中，由中國東方航空公司、武漢市人民政府、民營和高科技企業(yè)共同組建的全新航空企業(yè)——中國東方航空武漢有限責任公司正式掛牌成立。
十年間，東航武漢公司機隊規(guī)模從8架增至19架，運營國際國內(nèi)及地區(qū)航線70余條，日航班量達100多個，飛行時間增長2.4倍，運輸總周轉(zhuǎn)量增長2倍，旅客運輸量增長2.3倍，貨郵運輸量增長1.5倍；資產(chǎn)總額增長2.2倍，達到23.65億元；主營收入增長4倍，2011年達到29.79億元。
持續(xù)優(yōu)良的安全運營品質(zhì)、不斷優(yōu)化的品牌服務形象、日益提升的管理創(chuàng)新能力、激情迸發(fā)的干部員工隊伍……一個以“更高、更快、更新”為核心價值追求，有力支撐國家門戶樞紐機場建設的主力型基地航空公司正以昂揚的姿態(tài)展現(xiàn)在人們面前。
成立之初，公司以中央、地方、民企聯(lián)合注資方式開創(chuàng)了我國航空企業(yè)發(fā)展先河。新的股權(quán)結(jié)構(gòu)為企業(yè)注入了新的活力。公司奏響了筑牢安全基石，創(chuàng)新企業(yè)管理，深化營銷改革的三部曲。
2003年3月28日，經(jīng)民航總局批準，公司首次開通武漢至泰國曼谷國際航線。2004年，公司相繼開通武漢至大阪、清州、大分、馬尼拉等國際航線和不定期包機航線。2005年12月18日，中國東方航空公司再次增資對東航武漢公司實現(xiàn)控股，有力推進公司與大東航管理的全面接軌。
正當新公司面對民航體制改革和航空市場全球化的歷史轉(zhuǎn)變，調(diào)整發(fā)展之際，卻遭遇到金融危機、油價高企、激烈市場競爭、飛機和發(fā)動機集中維修、多架飛機退租的多重壓力。公司的經(jīng)營出現(xiàn)嚴重困難，巨額虧損和極高的資產(chǎn)負債率，使公司面臨前所未有的嚴峻考驗，在內(nèi)外危機疊加的處境中艱難前行。
公司在困境中不斷嘗試著調(diào)整發(fā)展思路，努力爭取各方面的支持和幫助。
2006年4月，公司開通武漢直飛韓國首爾的航班，首次實現(xiàn)國外駐場運行，并相繼開通仁川至青島、煙臺、威海、三亞、?？?、桂林、西安、長沙等８條國際航線。當年，公司以不俗的業(yè)績贏得湖北省五一勞動獎章和武漢市級文明單位稱號。
2007年，公司構(gòu)筑新的營銷體系，全面推進營銷一體化建設。在東航總部的協(xié)調(diào)下，撤并駐外機構(gòu)，客運營銷工作與東航總部營銷委業(yè)務全面對接。
2008年，在省市政府和東航總部的大力支持下，東航武漢公司在中部地區(qū)率先由武漢直航臺北。實現(xiàn)中部地區(qū)與寶島臺灣的歷史性空中直航聯(lián)接。
盡管公司在經(jīng)營上推出不少舉措，但沉重的歷史包袱和市場定位的偏移，使公司經(jīng)營虧損加劇，連年虧損嚴重挫傷著員工的積極性，公司發(fā)展滯后于民航總體水平，公司面臨著被“斷臂”的生存危機。
二次創(chuàng)業(yè)?激情超越
2009年初，乘著新東航改革發(fā)展的東風，東航武漢公司新的領導班子臨危受命，挑起了“立足自身、二次創(chuàng)業(yè)、重新啟航”的重擔。
公司以“優(yōu)化、瘦身、激活”為主要措施，以“確保安全、運行順暢、服務優(yōu)質(zhì)、和諧穩(wěn)定、實現(xiàn)減虧”為基本目標，眾志成城打基礎、甩包袱、擴運能、調(diào)結(jié)構(gòu)、強管理、促和諧、上水平，吹響了絕地反擊沖鋒號。干部員工們以快人一步的“東航時間”、只爭朝夕的“白加黑”“6+1”工作精神，和忘我進取的工作激情，開足馬力推進公司又好又快發(fā)展。當年，公司完成的運輸周轉(zhuǎn)量同比增長47%，經(jīng)營同比減虧4.15億元。
2010年，公司牢牢把握大東航快速提升的機遇，憑著頑強的拼搏精神和高昂的創(chuàng)業(yè)激情，打贏“控虧、安全、品牌、基地、改制、發(fā)展”六場硬仗，一舉實現(xiàn)扭虧為盈。公司先后開通了日本福岡航線；調(diào)整優(yōu)化30余條航線；啟動日本系列包機項目，共執(zhí)行52班直航日本大阪、靜岡等地的包機，產(chǎn)品含金量和產(chǎn)投效能大幅提升；成功增加北京、上海等航班時刻；積極爭取政府支持，努力開辟新市場，實現(xiàn)EMB145機型100%保底補貼運行，大幅降低該機型經(jīng)營虧損；加快推進成都和柳州兩個輔基地建設，形成對湖北武漢航空市場的協(xié)同支持，有效擴大航班量和旅客流量。
2011年，伴隨著大東航成功加入全球航空運輸聯(lián)盟之一——天合聯(lián)盟，東航武漢公司踏上了廣闊無垠的發(fā)展平臺，按照東航總部打造“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的世界一流航空企業(yè)的宏偉藍圖，公司結(jié)合自身實際，積極謀求新一輪的超越發(fā)展。這一年，公司實現(xiàn)歷史最優(yōu)安全紀錄，被評為全國民航安康杯競賽優(yōu)勝單位。公司經(jīng)營利潤再攀新高，基礎管理得到全面提升。“一主兩輔”（武漢、成都、柳州）運行模式得到完善，以北京、上海、武漢、廣州為節(jié)點的更具市場競爭力的“菱形”網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，公司與中國民航大學成功簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，為提升公司的管理創(chuàng)新搭建起新的平臺。
公司員工深有感觸，從2009年到現(xiàn)在，是公司搶抓機遇、改革創(chuàng)新、攻堅克難的三年，也是公司發(fā)展最快、經(jīng)營形勢最好、改革變化最大的三年。2009年實現(xiàn)減虧4.15億元、2010年實現(xiàn)利潤2.07億元、2011年實現(xiàn)利潤2.55億元，2012年上半年，公司又創(chuàng)歷史同期最佳業(yè)績，實現(xiàn)盈利1.52億元。三年多來的寒暑變遷，公司經(jīng)歷了由死到生的洗禮、由弱到強的蛻變、由退到進的抉擇。在持續(xù)提升安全能力、持續(xù)提升盈利能力、持續(xù)提升品牌影響力、持續(xù)提升創(chuàng)新發(fā)展能力的目標指引下，實現(xiàn)了旅客運輸量、貨郵運輸量、主營業(yè)務收入的大幅增長，為加快發(fā)展迅速積蓄了速度和力量。
眾志成城?共創(chuàng)輝煌
回首成長道路，東航武漢公司嚴格落實法人安全主體責任，以堅強的翅膀承載旅客和客戶的重托。大力推進SMS體系建設，升級完善安全管控機制，保持安全平穩(wěn)態(tài)勢，各項安全指標一直居于同業(yè)前列。員工們用安全丈量著飛行事業(yè)的長度，不斷增強空地安全保障力度。公司連續(xù)五年事故征候萬時率為零。
堅持“傾心服務，以客為尊”的服務理念，持續(xù)提升服務水平，以當今全球最權(quán)威的SKYTRAX星級評定為手段，通過“精準、精致、精細、精彩”的服務定位，形成了親和力互動的服務風格和個性化訂制的服務特色。升級改造貴賓室、推出自助值機、實施“站立值機服務”、“微笑天使服務”，打造客艙“靚麗工程”，圍繞“視覺、聽覺、味覺”，提升旅客的增值服務。獨家推出“手持式客艙多媒體娛樂終端設備”、豐富旅客體驗；抓好空中餐食提升，旅客由“口服”到“心服”；優(yōu)秀的國家級服務品牌“凌燕乘務組”，讓更多旅客獲得更愉悅難忘的出行體驗。
堅持優(yōu)化航線網(wǎng)絡。以武漢天河國際機場為主要運營基地，借助大東航航線網(wǎng)絡優(yōu)勢，利用武漢中部區(qū)位優(yōu)勢，構(gòu)建“西進北上、南來北往、越洋過?！钡木W(wǎng)絡布局，實現(xiàn)對國內(nèi)重、熱點城市的全覆蓋，以及國際及地區(qū)航線的不斷突破。
堅持做深做厚國內(nèi)主線，目前，武漢至上海和北京兩地的航班量每日均增至10班左右，并占據(jù)較高的市場份額。從日韓臺到歐美澳，公司相繼開通國際或地區(qū)直達及聯(lián)程航線20余條，成為湖北地區(qū)擁有國際航線最多的航空企業(yè)，為推進湖北社會發(fā)展和經(jīng)濟建設插上強勁的騰飛翅膀。
????堅持抓好黨建工作和群團工作。2010年，東航武漢公司勝利召開第一次黨代會?！皠?chuàng)先爭優(yōu)”活動的深入開展，使黨員和黨組織的工作活力得到進一步激發(fā)。公司黨建工作緊扣中心、緊貼基層、緊靠員工?！皭墼跂|航”公益實踐、支援抗震救災及抗旱救災……公司以實際行動向社會傳遞著愛心，彰顯出中央大型企業(yè)應有的擔當品質(zhì)和責任風范。
公司文化、安全、服務、管理論壇的成功舉辦，開啟了員工思想引領的新境界、新高度；與企業(yè)、銀行、院校等成功簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，使公司發(fā)展更富張力和活力；房改、補充醫(yī)療、員工療休養(yǎng)等以人為本的關愛舉措，使員工的凝聚力、向心力得到進一步增強。
十年來，公司獲得了多項榮譽。安全、服務、效益、精神文明和企業(yè)文化建設取得豐碩成果，是湖北省“省級文明單位”和“消費者滿意單位”，被授予“湖北航空運輸行業(yè)龍頭企業(yè)”稱號。涌現(xiàn)出許多的先進集體和個人：中央企業(yè)紅旗班組——飛機維修部145車間、全國民航“五一”勞動獎狀——客艙部、東航股份公司“工人先鋒號”——凌燕乘務示范組；“中央企業(yè)優(yōu)秀黨務工作者”“武漢市勞動模范”蔣飛飛、“全國民航勞動模范”李紅玉、武漢市“五一勞動獎章”劉鋼、周自泉、全國“巾幗建功”標兵蔡慧芳、東航股份公司“女職工建功立業(yè)標兵”王凌云……這些優(yōu)秀集體和個人宛如璀璨群星在公司各個崗位上發(fā)光發(fā)熱，影響帶動全體員工為公司改革發(fā)展建功立業(yè)。
“飛得更高、飛得更遠”——成為干部員工每年在戰(zhàn)略解碼會上的鏗鏘誓詞。
2012年，又一輪巨龍騰飛的年份，舉國上下喜迎“十八大”。在湖北省委省政府、東航集團的高度重視下，為實施中部崛起戰(zhàn)略，將武漢打造為國家中心城市，復興大武漢，2012年4月8日，中國東方航空集團與湖北省武漢市人民政府簽訂具有重大歷史意義的戰(zhàn)略重組東航武漢公司合作協(xié)議，決定將東航武漢公司打造為支撐國家門戶樞紐機場建設的主力型基地航空公司。在“十二五”末期，公司機隊規(guī)?？偭繉⑦_到30架以上、國際航線不少于20條，公司年旅客運輸量將達到700?萬人次、年貨郵運輸量將達到?7萬噸。
展望未來，東航武漢人正以百倍的信心和勇氣，迎接新時代賦予的光榮使命，大踏步邁上新的征程。
按照大東航總體戰(zhàn)略部署，在新的五年規(guī)劃中，東航武漢公司將按照“科學發(fā)展、緊抓機遇、人才興企、轉(zhuǎn)型實踐”的發(fā)展理念，在“科技引領、市場變革、管理創(chuàng)新、資本運營”四輪驅(qū)動下，編織好“市場營銷、品牌服務、安全運行、生產(chǎn)保障、員工關愛”五大網(wǎng)絡，發(fā)揚“銳意進取、恪盡職守、勇于擔當、善學善思、踏實肯干、行動高效”的優(yōu)良作風，以“更高、更快、更新”的價值追求，將公司發(fā)展不斷推向新的高度，為將公司締造成民航中部地區(qū)最具競爭實力、最具盈利能力、最具品牌影響力的航空公司而不懈奮斗！
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http://cjmp.cnhan.com/cjrb/html/2012-08/18/content_5050959.htm
