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2019北美车展上最火的十款车型
信息来源:中国创意同盟 文章作者:网站编辑 发布时间:2019-01-24

历史悠久的北美车展(North American International Auto Show)本周在底特律开幕,北美车展一直是美国汽车行业的主要展会,在今年的北美车展上,可以看到汽车行业近年来的显著变化。

SUV、CUV和皮卡已经超越厢式轿车和小轿车占据了美国的主要车道。本届车展的另一大亮点则是大量的电动和混合动力汽车,这将是另一场革命的开始,预计将会改变我们未来十年的驾驶和出行方式。

下面,我们在众多产品中为大家精挑细选了10款最令人兴奋的汽车:


凯迪拉克XT6

近年来,通用汽车(General Motors)的奢侈品品牌一直在苦苦挣扎,试图重新获得曾经“世界标准”(Standard of the World)的行业地位。在市场集体向SUV转型的过程中,大量轿车的出现并没有对其起到帮助作用。拥有豪华装备的XT6多用途车取代了即将消失的CT6款轿车,而它最大的缺点就是在造型上与凯迪拉克的凯雷德SUV极为相似。通用汽车首席执行官玛丽•巴拉(Mary Barra)表示:“凯迪拉克很快将推出第一款全电动汽车。”尽管官方透露的细节很少,但预计将采用SUV车型。

 

福特“探险家”

许多人认为福特探险家开始了向多用途汽车大规模转变。很明显,在过去的25年里,“探险家”一直是世界上最受欢迎的SUV之一,销量超过了770万辆。未来,它将会更大、更宽敞、更奢华、更省油,并且配备各种不同的动力系统选项,预计还将包括一个混合动力包。新的“探险家”还将添加一系列半自动驾驶辅助技术,以及苹果车载系统(Apple CarPlay)和WiFi功能。


福特谢尔比GT500

虽然福特计划从轿车市场退出,但仍保留了“野马”这款车型。更何况它现在是世界上最畅销的跑车。野马有不同的版本,GT500是以传奇赛车手卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)的名字命名,成为它有史以来最强大的一款车型,可以达到700马力。但福特并不是今年北美车展上唯一一个展现实力的公司。现代汽车也将推出新的伊兰特 GT N 系列,也是拥有超高性能的掀背式车。

 

英菲尼迪QX灵感概念车

在2018年的北美车展上,日产的奢侈品牌宣布:从2021年开始,未来所有车型都将“电气化”,即开发为插电式混合动力或全电动车型。QX的灵感系列提供了一个新的设计语言,也就是说英菲尼迪将会采用其正在开发中的电池交叉技术。日产还将在车展上推出一款价格较低的新型全电动汽车,该车是其电动汽车计划的首个亮相产品。

 

起亚Tellluride

韩国汽车制造商企业汽车和其兄弟品牌现代汽车一样,由于SUV车型的缺乏,过去几年一直在苦苦挣扎。Tellluride的概念版自去年首次亮相到现在看到的成品,可以说表现还。不错,将驾驶座位上的座椅拉长,这款车可以容纳8个成年人。而现代汽车也与展示了大型SUV车型,该款SUV将被以“Palisade”的名字推向市场。

 

雷克萨斯LC概念敞篷车

日本奢侈品牌雷克萨斯曾经就用“概念”戏弄过我们,这些“概念”只是即将推出的产品的一些伪装版本。在今年的北美车展上,同样的事情也发生了。信用证可兑换概念上。雷克萨斯LC概念敞篷车的软顶车型看起来就要和展厅混为一体了,但它既没有一个大V-8也没有可选的混合动力系统。

 

林肯大陆客车门版

凯迪拉克旗下的福特林肯(Lincoln)一直在努力追赶日本和欧洲的进口车,日本和欧洲的进口车目前占据了美国豪车市场的主导地位。两年前,大陆系列的发布本应实现这一目标,但却未能获得足够的吸引力。林肯希望至少能够制造点噱头,所以选择了推出限量版的方式。但这无疑就是打来了“自杀之门”,这种车门是在20世纪30年代至40年代的超高档汽车产品中流行的。而它的标价高达约10万美元。

 

Ram HD

皮卡车在美国是一项大业务,为底特律三大汽车制造商创造了最大的利润,而这三大汽车制造商仍然占据着整个汽车市场的主导地位。2018年,菲亚特的克莱斯勒基于爆款RAM 1500,重新设计了一个更大但很糟糕的版本。HD预计将会有很大的市场吸引力,尤其是对商业用户和需要运载大量的货物或需要牵引能力的用户而言。

 

丰田Supra

今年底特律的车展上最令人期待的可能来自日本。2017年,丰田缺席车展。今年,丰田重新启用高性能跑车——Supra。Supra来自丰田和宝马一次不寻常的合作,这种合作关系使他们能够推出他们各自都无法实现的具有竞争力的产品。德国的宝马负责关键的开发工作,最近也推出了Z4跑车的替代品。丰田的Supra将以双门轿车的形式出售。

 

大众帕萨特

今年车展的规模感觉缩小了很多,其中一个原因是几乎所有的德国汽车制造商都退出了车展,除了大众以外。大众一直借助底特律车展推出一些重要的新产品。今年,大众将重点放在全新版本的帕萨特上,大众依然选择继续攻克庞大的中型轿车市场。虽然大众延续了基本“架构”,但几乎所有其他东西都是全新的,包括内部和外部的设置。2020年,帕萨特拥有更多现代设计风格的加入。当然,也会融合最新的娱乐和驾驶辅助技术。

2019北美车展上最火的十款车型

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